不足：鞋子的脚掌处太窄，这也是欧洲品牌的鞋子的通病；鞋带比较短，也比较硬，容易散开，也不容易系紧。

优点：鞋子的主要户外功能都不错，防水透气性好，支撑性和减震性也都很好。

综合：Salomon（萨洛蒙）是法国的著名品牌，以生产各类顶级专业的鞋类、服装、背包等户外用品为主。Salomon的产品系列齐全，涵盖面很广；产品的质量非常好，很耐穿耐磨损；做工细腻，走线工整，没有多余的线头；产品的款式设计很新颖，款式做得很时尚，颜色也很靓，很适合女生穿；穿着的舒适度也不错。不过Salomon的品牌推广得不太好，在南京我还没看到有专卖店，比起Lowa，Scarpa等品牌的知名度要差不少，淘宝上假货也比较多，有点影响品牌的形象了。总体来说，Salomon还是不错的户外品牌。

时间： 2012-06-11  8时  -  17时    共计9小时

费用：火车、班车、廿八都门票、FB等费用，共计：300元/人。

注意：外地人单独走仙霞古道有些不划算，可连带周边的浮盖山、江郎山一起多玩几天，都是很经典的徒步路线。仙霞古道有许多地段已被公路覆盖，在公路上徒步的意义不大，可在去过枫岭关、廿八都后，乘车去龙井村，再反穿仙霞四关到仙霞一关间的古道，能节省大量的时间。

综合：我们先进廿八都古镇游玩了，再徒步去了枫岭关，在枫岭关搭车到了龙井村，徒步反穿仙霞古道，出仙霞关，再徒步到保安乡结束。其中廿八都是个景区，适合闲逛，龙井村到仙霞关的古道，古道由青石板铺成，上下坡度不大，途中有四个古关隘，徒步的感觉非常好，难度没有，强度也不大，风景很美，是一条特别理想的徒步线路。

时间： 2011-11-25  -  2011-11-27    共计2天

费用：包车、农家住宿、路餐、FB等费用，共计380元/人。

注意：黄龙山的路迹很明显，没什么岔路；山上缺水，要把水带足，山中农家可住宿吃饭，饭菜不贵，农家主人很热情很淳朴，也可以在农家门口扎营。

综合：黄龙山地处湘鄂赣三省交界处，属于幕阜山脉中段，把湖北的通城、湖南的平江、江西的修水三县亲密地联结在一起，黄龙山山势陡峭、垂直落差大，风景优美，黄龙山通城县的最高点，主峰海拔1528.3米。 登黄龙山的路都土路，其实仔细看，并不是路，是为了森林防火，而人工铲除树木杂草形成的防火隔离带，它延着山脊开凿出来，也是湖南湖北两省的分界线。我们两天就一直沿着这样的防火隔离带，也就是省际线行走，山南是湖南，山北是湖北，山脊不断的上下起伏，我们也跟着上上下下，有的地方起伏甚至超过了60度，双腿不够用，就手脚并用。黄龙山线路强度还可以，有点难度，扎营住宿兼可，是一条很不错的适合周末两日徒步的户外线路。

不足：冲锋衣的面料稍微有点硬，对于追求时尚的人来说，没有普通服装那么好的手感；内部没有口袋，随身贵重物品不好解决。

优点：冲锋衣质量很好，设计新颖；防水透气性能表现出色。大拉链和腋下、口袋拉链都采用的是YKK拉链；无缝压胶和内部的压胶条做工细致。

综合：慕士塔格冲锋衣是采用的三层DENTIKⅡ防水透气面料，防水、透气、防风等性能都非常良好，能让用户穿着时稳定保持干爽，特别是表面经过了防泼水处理，效果相当不错；帽子可以调解的非常适合头部和颈部，领口的绒在寒冷的天气会感到很舒适。冲锋衣的收口可以在口袋里直接调节，在寒冷的冬季不用把手伸出来调节，因为在冲锋衣口袋里有一个可以调解收口的装置，袖口的魔术贴也用的面料也非常柔软的，不会挂伤服装面料。整件冲锋衣给人的感觉是紧凑、流线、美观、舒适一应俱全。总体来说，幕士塔格冲锋衣性能相当优越，虽然幕士塔格的名气不响，但却是很不错的国产品牌。

时间： 2013-04-18  8时  -  15时    共计7小时

费用：火车、公交车、路餐、晚餐等费用，共计约270元/人。

注意：爬山的路是山间小路，下毛毛雨，路有些泥泞，下坡很滑；路上有村民种的枇杷树，跟村民打个招呼，摘几个吃吃，村民一般都会答应，但千万不能不打招呼就去摘，被讹上就麻烦了；路上水源不多，要带足水。

综合：苏州东洞庭山简称东山，北东走向，分为前山和后山两部分。山脉之东称前山，山脉之西称后山。廿四弯、白沙岭、平岭是原东山前山到后山的三条主要交通要道，尤以白沙岭为最，至今完好。我们从东山镇开始徒步，来到白沙岭脚下，向上攀爬，路上杂草丛生，到达山顶，下山后转入一山村，又开始爬第二个山岭朝朝岭和第三个山岭藏船岭，一路翻山越岭，上山下山，还是很累的，途中还观赏了桂公亭、三官堂、眠佛寺，最后来到玉笋峰。这条线路景色一般，有几处人文景观，有些破旧，看看还不错，山虽不高，但要爬三个山岭，路程较长，强度还蛮大的，但没有什么多大的难度，体能不是太差都可以走，带一般的徒步装备，再带上水和中午一顿路餐，一天就能走下来。

价格来源：2680元，2010年10月在南京清凉门大行专卖店购买。

不足：SP8的车架为钢架，重量太重，比大车都重，而且折叠后无法推行，只能拎着，跑长途搭火车上车时，是最痛苦的，一手拎车，一手拎驼包，从候车厅走到站台上，女生很吃力，好在每次出行都有男队员帮忙；牙盘是53T的，平路后拨挂到7档、8档就很费劲了，上坡就更费劲了；后轮20根辐条，吃劲太少了，断了好几次辐条，不过后来这点厂家改进了，还改回28根辐条了，我的车也通过跟专卖店交涉，厂家给免费更换了后轮组；折叠脚踏不但卸力，而且质量很差，用不了几次就坏了。

优点：SP8的质量是非常好的；做工非常细腻，尤其是焊缝，焊得真漂亮；车的涂装也不错，我的是白色的，看着很素雅；所有的配件都是品牌的，除了脚踏，其它配件都非常耐用。

综合：SP8是大行折叠车中最畅销的一款车型。它的便携性是非常好的，一般人只要稍加练习，10秒钟变能把车折叠好，折叠后可以很方便搭乘火车和汽车，如果4+2出行的话，塞入汽车后备箱，那就更加方便了；这车的提速很快，也许是车小的原因，稍微发力速度就上去了；当然，车小在高速下坡的时候却变成了一个缺点，稳定性比不上山地车，但在折叠车中，SP8还是相当稳的；车上座管是带打气筒的，这东西虽重，却是非常实用的，在需要打气而又恰好身边没有的修车店的时候，那用处可就大了，而且它的设计是合理利用了车身部件，完全融合在车身里，我认为是个很好的设计；SP8的钢架虽重，但比铝架的车减震性要好不少；还用就是SP8在城市里骑，比山地车低调，拿它用来作通勤也很不错。总体来说，SP8对于中短途的骑行或在城市通勤代步骑行，是非常不错的一款车型。

不足：登山杖纵向受力不错，但横向受力不行，容易折断，不过这也是碳素杖通病。

优点：重量非常轻，涂装很漂亮，内锁锁紧后很牢固，杖尖很耐磨。

综合：鲁滨逊是国产登山杖品牌中非常好的一个品牌，鲁滨逊登山杖多采用碳素材料，质量非常好，做工很细腻，款式很漂亮，登山杖的品牌也很多。鲁滨逊的售后服务是非常好的，我在淘宝上买的一根登山杖，最下面一截由于插入了石缝，拔的时候没拔好，把登山杖别断了，后来在南京的户外展上，我带着断了的登山杖去找厂家的展位，看工作人员能不能带回厂里帮我配个最下面那截，工作人员看了二话没说，从参展的登山杖上面卸下一截帮我装上，并感谢我使用他家的登山杖，还送了我小礼品，后来每年的户外展，那工作人员都还认识我，每年都送我小礼品，态度真好。鲁滨逊的登山杖在户外店和淘宝都能买到，淘宝上相对会便宜些。鲁滨逊登山杖的性能不亚于国际品牌，是性价比很高的登山杖。

时间： 2010-04-09  -  2010-04-11    共计2天

费用：来回班车，村镇公交，向导，路餐，山下食宿等，共计约：380元/人。

注意：去十字峡谷徒步是很辛苦的，有一定的难度，很多地方没有路，找个向导是很有必要的，不但能带路，还会带砍刀在前面开路，可以省不少事，推荐找老卢，他家电话是0571-64267281，为人很厚道。

综合：神秘十字峡谷位于桐庐凤川镇竹桐坞村。峡谷得名于山谷崖壁上的一个天然巨型十字架。只有在峡谷里为数不多的好天气时，才能目测到远处山壁上的十字架，它离地约十余米高，在周围较深岩壁的反衬下，十字架部位颜色较浅，整个“十字架”如鬼斧神工，苍虬有力。此段峡谷自从十几年前猎户搬出后，除了当地猎人几乎无人涉足。该峡谷深数十里，宽十余米，最高处的山峰与谷地相距近千米。这条徒步路线是难度较高的，大约可以分成几段，竹桐坞村到乱石滩的4公里碎石头路是最简单的了，乱石滩到杉树林的路上布满了大大小小的各种石头，难度已经开始略高，大概2公里左右，然后杉树林到观音潭的路则类似在原始森林中，很多路需要用砍刀开路，观音潭到十字峡谷也大约都是这样的路，大概3，4公里，然后从十字峡谷到双石的路不长，最多几百米，但是却是非常危险，需要手脚并用着爬上爬下，这点路，大约就要用3，40分钟来完成。十字峡谷的风景只能算一般，比皖南山区的风景要差得多，至少付出的体力与收获的美景是不成正比的，但对于徒步者来说，享受的更多的是过程，而并非最终到达景点时的那个目的，整个过程可谓是痛并快乐着。

不足：透气性一般，没有宣传的那么好；松紧太紧，对膝盖弯曲的限制比较大，会勒出血痕；价格太贵，一只就要一百五、六十元。

优点：戴在膝盖上很牢固，不会滑到小腿肚上；面料是速干的，汗湿了以后干得很快。

综合：LP护膝的知名度非常高，一般驴友或喜欢运动的人都知道这个品牌，被人们戏称为老婆牌。LP护膝的质量是相当不错的，质量比一般的杂牌的要好的多，一副能戴很多年，非常经久耐用；LP护膝的做工也很完美，几乎看不到多余的线头；采用的面料也是非常好的，粘连贴这些附料的用料也非常地好；最主要还是对膝盖的保护功能非常强大，对膝盖的保护很有作用，自从戴着LP护膝去爬山，膝盖的确没怎么疼过了；LP的品种也很多，什么型号对应保护哪个部位的，应有尽有。LP护膝是非常值得拥有的护膝。

时间： 2013-11-16  9时  -  14时    共计5小时

费用：班车，路餐合计约200元/人，无其它费用。

注意：烟墩镇到霭里村的路上无风景，机动车又多，徒步没多大意思，班车可以直接坐到霭里村，走村村通道路，向山里徒步，这样可以减轻徒步强度，又可以节省时间，留出时间多看看风景。

综合：小格里是个非常美的森林公园，说是公园其实就是设了个大门，放了一根阻拦汽车的杆子，不让汽车进入，门口也没人管，也不收门票，看来还没有开发，里面的路是土路，有许多骑越野自行车的骑友在山道上骑车，路上都是碎石、烂泥以及裸露的树根，看骑友们在这种路上越野，很刺激很有意思。五连池是小格里山下五个连着的池塘，水面倒映着群山，真是美极了，沿着五连池边的起伏山道上徒步，过了五连池，从一座小山翻过去，往大格里走，大格里是个美丽的山村，村边的田野都是金黄的稻子，好一派田园风光。这条线路的风景实在是美，没有难度，强度也不大，带上路餐，水也要带上，五连池的水虽清，但最好还是不要直接饮用，这条线路是一条非常不错的徒步线路。