回复戈壁青石： 风险来源于生命中的每一秒，认识风险才可能更好滴活着。

回复戈壁青石： 也是，既想出行，不论是谁，首先是自身体能是否适应此次的行程，在随队出行之前，有否不靠外因，走过相似的路程经历。

回复戈壁青石： 只能讲，该领队经验欠缺，下次不敢参与其组织的活动。

回复戈壁青石： 陪同下撤的人员，体能及户外经验应是强些的，偶而次把陪着下撤，本个人确也曾经历过，但是也不可能每次都有人须回撤，要不大家走...

选一后体能好，尽责的强驴，带落后的无法继续前行的队员回撤，如回撤太难，则全体共进退，决不允许放弃。

支持正反辫友，有争议，才有所收益

心的旅程，又何惧圈地之轮回，骑友们，只要现在，彼此还能骑行天下，剩还没被圈起之前，尽量在山水之间，借助大自然对人类的无私...

回复天天吃饭： 呵呵，偶相信他能合天天请她吃饭

回复小王姑娘： 何不在出发之前，在内胎中注入些自补液？？？省却胎破的麻烦。

回复小王姑娘： 伙食需改善，体力才跟的上

回复minisea： 呵呵，上隐九步曲，精华在心态

依偶的理解，之所称为驴友，应是身体最棒，心态最佳，适应能力最强，能在不同的气侯，不同的地理条件下，除了会生存还须会有所拓...

身体的进化与心灵的净化，须有渐进的过程，身体逐步去适应高原气候，心灵的净化才能有所升华，如果坐火车到拉萨然后骑车下来，结...

呵呵，须习贯落于寂寞，但，换个角度来看，路上，爱车绐终伴随着你，也觉不孤当了。

皮手套里加纱手套，对付冬天应是不错的选择

依隅看呀，除了会骑自行车，还得学些杂技，见逢挿针，原地调头，翻越人字石，实在不行来个空中飞车，这样才可能在车流中得以畅快...

回复菊花太郎： 无语呀，老兄，骑行防护必须的常识，啥依赖性？难道非要等膝盖无形的伤痛再戴护膝么？别忽悠新手啦。

回复路桥工程师： 这，实在，靠人不如靠自己。

这状况呀，只怨自已平时不认真去关心陪伴自己的爱车，连它的结构，日常所需的保养及维修的缺乏，关健时候，只能依赖店家了，旅途...

平常的驴行，不平凡的驴遇，安全才是硬道理，看样子，野驴也确实是门学问。