你把车架以外的零件抄下来，发上来大家就可以帮帮看一下了。车架嘛，还是信任大厂的，G的铝架也就几百元，没必要搞来路不明的。
另：川藏线上，爆胎是第一故障率，断钢丝应该是第二了吧？而且绝大多数是断变速齿轮那边，没带专门的拆卸飞轮的工具根本无法换钢...
先测轮组居中偏差（需要专业工具），上架测车架偏差，才能判断。我就故意把轮组调偏左3mm左右，这样钢丝受力更均匀，长途不容易断...
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