价格来源：680

不足：就是包真的是太小了，14L基本能满足一日骑行的需求，但如果想稍微多放点，恐怖就不行了。主要的空间最多放两件衣服再塞个小相机，单反这些是几乎不太可能了。 水袋的水总是倒不太干净，看到说有水袋撑架可以凉，但似乎没有找到卖的地方

优点：送一个3L的水袋（注意：10L，12L貌似是2L的水袋），水袋的质量很好，据说是用抗菌材料做的。水袋咬阀有磁铁可固定在背包的绑带上，非常方便。背包外面可以挂一个头盔，这个也很实用 背包有一定的背负系统，背部用网状的透气材料，并且在中间由上到下有一个浅浅的导气槽。背部透气效果还不错。

综合：性价比：680能买到Osprey的包还外带水袋，真的觉得超值。 性能：说到性能，主要要从背负系统，透气性，水袋上说了。 背负系统总体的感觉是非常稳定，因为这种小包不像那种60L,70L的大包，需要背负很沉的东西，所以要求不是很高，只需要让背包不要乱晃就好。所以这个包的背负我个人认为没有任何问题。 透气性一直是我选择骑行包最看重的地方，虽然背部用网状的材料以及有个导流槽，但似乎那个导流槽有点太小了，看到有些背包完全将背部做出曲线，用网状材料支持背部，感觉那种的透气性应该比猛龙的好，但也没有尝试过。因为现在还没有背过夏天，所以到现在来说猛龙的透气性还算让我满意。 水袋是我最喜欢的了，3L水足够满足一天的水量，如果不够，水壶架再带2个，绝对够了。最High的时候就是路上不用停下来喝水，可以多次的补充水分，对身体好哦。天气凉的时候由于水袋紧贴背部，水还有点温温的，不会太凉。 外观：外观我买的绿色的，年纪大了就喜欢这些亮色了，照相很好看哦。包的大小背上看起来就像骑车的，不想看到很多人骑车背个35L的，感觉很不协调。 品牌：Osprey的品牌就不用说了，他的小鹰一直是很经典的，虽然跟格里高利比差了点，但还是很不错的，但在骑行包这个领域里面感觉他还有进步的空间。 设计细节：背包的底部还有一个放工具的空间，并且是分层式的，可以放很多种工具。另外外侧的空间中还有钥匙扣的东西。在锁紧肩带和腰带的时候，不像其他户外包，多余的会漂出来，多出来的部分依旧是收起来的，这点很好。 总之，这个包不错，但毕竟是我第一个骑行包，我还是保留一点给个4颗星好了。还是很推荐大家买这个的。下次希望有其他骑行包评测的时候能够申请到就好了，希望大家享受骑车的快乐。

价格来源：3698

不足：前叉：买回来锁死一直不好，修过两次，第一次在宁强县城修的，当时老板说他没有工具修，但还是好心的帮我拆开看，但后果就是拧花了上面，后来回到西安人家说不能返厂修了。但西安这边让我花了80块搞了点油，当时好了，后来又不行了，后来索性不管了。 重量：我感觉车子太沉了，但我也没有比较，总之感觉很沉 刹车：买回来就磨刹车片，去店里看过人家也搞不好，轮子也能转很多圈，但仔细听还是能听到有点磨。 变速：有时候有些档位会出现挂档挂不上的情况。

优点：外观：车子成体外观不错，涂装更风骚一点，感觉比公爵600要好看，两款车的红色版，挑战者350的红色更时尚，当然价格要更贵。挑战者350有一款紫色，在阳光下还有转色的效果，真心不错。轮胎上的标致色彩较多，看起来也很炫。 刹车：刹车效果很不错，但要是有个类似汽车ABS的东西就好了

综合：性价比：我买的时候确实还不错，不过自己也是稀里糊涂的就买了，没有选择捷安特就是因为去他们店里的时候，店员爱理不理的。去了美利达本来就想买朋友推荐的公爵600，结果总觉得要再好点，就买了这个了。但刚刚查了下同级别的捷安特XTC 750，人家都上喜马诺的DEORE了，如果挑战者还是这个价格，还是Shimano M430貌似在套件上就不如捷安特了。不过听说挑战者350降价了。 性能：性能不错，就是山地车的牙盘还是小，极速提不上去，当然跟我自身的发动机不行也有关系。这款车的变速我感觉换挡比较平滑，目前骑了2000公里只有一次撞山链条掉了，其余时刻还没有掉过链子。但后部的护链裹布经常会滑到后轮的齿盘上。 前面优点中说了，刹车效果不错，主要是说很敏感，但后轮容易抱死，所以外胎磨损很严重。 外观：样子我很满意，紫色在太阳中的转色也很有特色。前面外观说了很多了，这里就不多阐述了。 品牌：其实美利达这个牌子还是不错的，我们昨天去南五台骑行，9个车子7个美利达2个捷安特，有时候跟他们卖车的人聊天说大家还是对捷安特比较熟悉，毕竟捷安特进市场比较早。 设计细节：副把有时候在休息的时候还是很有用。现在这种铃铛确实不好打铃，不过声音挺大的。 其他：这款车子有安装后面货架的螺丝孔，适合长途骑行， 我身高准180，感觉店员推荐18的车架有点小，坐管已经超过max了，所以我在想是不是19的架子更适合，不过这个车子没有19的架子。 综上所述，这个车子做为入门级别的车子足够了，所以还是比较像大家推荐的