攀登日期：2015-06-20 至 2015-06-25 共用 5 天

费用协作：车费/重庆自驾往返+马帮费用（巴望海-子梅村-大本营往返，3匹马共2060）3个人，人均700元，+下子梅村吃住3晚60*3+办理登山手续100。

我的建议：传说中的山脊小路因为走不了马帮，所以弃之，走传统的进山路线。夏季7-8月可能会因涨水，贡嘎寺下面的桥会被冲不见的，所以建议少带东西自己负重走山脊小路。

攀登综述：20号晚上8点出发到多营住的 21号早上从多营出发中午到的草科吃午饭，下午到了界石碑，轻装徒步3个小时到下子梅村。 22号早上从子梅村出发轻装徒步5小时到BC 23号早上从BC出发，重装徒步2.5小时到C1 24号凌晨4点起床冲顶，11点到顶返回C1是中午2点，之后返回BC是下午5点，再从BC返回下子梅村是晚上9点。 风景还是很美，特别是观看贡嘎主峰，位置绝佳。从C1上去有好心人用石头做的路标，跟着就可以上到冰川。到了冰川之后有一个绳距的攀冰，不过也比较简单的，上到山脊之后基本上就好走了，一路直奔山顶，基本上没有什么裂缝。 如果说为了节约时间或者费用，个人认为走巴王海那边进山真心不错。从成都坐车到石棉之后坐当地农村客运到草科乡（20)，再从草科乡包车到界石碑（200块钱一个长安车），最多徒步5个小时就到下子梅了。 基本上那边春夏秋季气候属于无论如何晚上都要下点雨的天气，然后早上又开始放晴，一般下午3-4点开始起雾飘雨，但是大雾一般限于4000M以下的地方，所以得把握好天气情况来安排自己的时间。

不足：5.12-5.13那几条线的落石有点多。

优点：离成都比较近，开车2个多小时就到了。吃住方便，离岩壁走路不到10分钟就有个农家乐。设施比较完善，厕所什么的都有。

综合：很成熟的岩壁，可供选择的路线也很多，不管是新手还是高手都可以玩得很愉快。 开始收取每个人10元钱的管理费，不管攀岩不攀岩都会收取的。但是只收取一次，第二天继续攀的话就不另外收取费用了。下面的农家乐有洗澡的地方，5元/人，住宿是50块钱一个人。

时间： 2013-10-28  -  2013-11-02    共计5天

费用：我们从米林县-派镇的那个路口搭的当地越野车，包门票一共70块钱。 背崩到松林口坐车40一个人 背崩吃住100。 派镇住宿40块钱一晚上。 墨脱县城住宿40块钱一晚上。 注意：淡旺季价格不一样的，我们是淡季去的，所以相对便宜。 墨脱-波密搭的车。 人均花销300元左右，其他时间都是扎营，自己做饭。 汗密和拉格的客栈吃住都是150/人（包早晚）

注意：1，边防证一定要办理，最好是在户口所在地的出入境大厅办理，一般都是免费的可以办3个月左右的时间，可以把珠峰那边的一起办理了。 2，放蚂蟥就不用说了，任何季节去蚂蟥都很多的。带盐巴是最好的选择。 3，塌方带非常多，过塌方带的时候一定要快速的通过，其他队友则在旁边注意上方的情况，如遇落石这些马示警。

综合：第一天派镇-拉格。 冬季的多雄拉垭口雪大雾大，一定要在中午12点以前翻越多雄拉垭口，到了中午的时候特别容易起雾，能见度极低。积雪太深的时候下垭口一定要走左边，如果直下下面就是积雪掩盖的乱石堆，很容易受伤。 第二天拉格-汗密 中途有个大石头的地方有卖泡面这些的，可以在此吃午饭。基本上一路上都没什么岔路。就是路途有点远。 第三天汗密-背崩 从汗密到背崩这一天是三天徒步中路线最长，路最险，塌方带最集中的地方，而且中间有三个岔路，一不小心就容易走错。所以一定要等待队友一起走，不能单独行动。第一个岔路那里不用理会，那里通往一个吊桥的。第二个岔路往前走100米就是吊桥，如果没有吊桥，那一定是走错了。第三个岔路如果不小心就容易走错，那里也是一个吊桥，如果走5分钟还没有看到吊桥，一定要返回。到了解放桥就要查边防证。背崩坐车到县城是100块钱一个人。县城出去到波密是150一个人。 如果没有边防证被查到了，是罚款50/人。 任何季节都要做好防雨以及防寒措施。即使7.8月份，垭口也是很冷的。

不足：没有公共交通，一般只有包车或者自驾去。

优点：岩壁非常的干净，干燥，岩质也很好，即使下点小雨也不会妨碍攀爬。

综合：非常不错的一个地方，从入门到高手都有得玩，总体来说离成都也不算太远（开车4个小时左右）适合周末去玩。住宿的话要在岩壁的上面，在快到岩壁的时候有一条朝上走的公路，上去开10-20分钟左右，路边就很多农家乐。岩壁下面的公路比较窄，经常会有车辆路过。一定要注意安全。

时间： 2012-08-02  -  2012-08-09    共计7天

费用：包车到永久村（280一个长安车） 沿途住宿5元/晚 需自己携带睡袋和垫子打地铺。不去雨崩就不用买门票了。

注意：梅里雪山的转山之路藏族人朝圣之路，一定要注意尊重藏族人的民族习惯以及宗教信仰。路上住宿的地方多为棚子，可提供煮饭的柴火以及普通照明，对跳蚤过敏的人则需要注意携带杀虫药品以及抗过敏药品。7.8月份为无雪季节，其他雪多的季节一定要带雪套/冰爪。住宿的地方通常可以买到罐头，泡面以及可乐等物品，价格不算很贵。7.8.9月为当地人转山的季节，这个季节路上才会有棚子。

综合：体力好的人按照藏族人的节奏行进： 第一天可以到多克拉垭口下方住宿。 第二天需要凌晨4点左右起床开始走翻过多克拉垭口之后下面有一个牧场可以在那里吃午饭，之后再翻过卢阿声拉垭口住曲那塘。 第三天就可以走到阿丙村，7.8.9月的时候在辛康拉垭口有摩托车可以到达阿丙村，但是太过于危险建议不要乘坐，到阿丙村的时候就进入了西藏境内了。 第四天从阿丙村上丙察察公路，徒步到察瓦龙有30公里左右的公路，可以在察瓦龙补给一些东西。也可以直接坐车到龙普。 第五天，从龙普翻越唐堆卡拉之后（这里也可以坐车）到格布住宿。 第六天，从格布出发，住来得桥。也可以直接上梅求补功，在梅求补功营地可以看到梅里雪山的侧面。 第7天，翻越途中海拔最高的一个垭口，说拉垭口，下到梅里水，之后就到达214国道。 途中海拔落差相当的大，有数个高海拔垭口，是徒步拉练不可多得的一条路线，但是对参加者的体力要求比较高，一路上路径清晰，一般来说都不会迷路。风景也相当的漂亮。

时间： 2014-06-28  -  2014-07-03    共计5天

费用：成都-日隆，200元/人（平时是150，但是由于卧龙塌方，改走的夹金山） 日隆住宿，70/人（包早晚2餐） 向导300/天。 AA一个大约在1800左右

注意：由于龙眼地区处于青藏高原与四川盆地的交汇处，所以雨水相当的丰沛。基本上每年的6.7.8月都属于雨季，这个时候去能看多少景色都属于人品的问题了。由于降雨相当的多，所以防雨成了走龙眼的重中之中了。另外保暖也很重要，7.8月份垭口降雪也很常见。

综合：整个行程的路还算是比较好走，基本上没有觉得特别陡峭的地方，主要难度在于海拔上升下降比较大，途中要翻越多个高海拔垭口，路程比较长。 第一天到大黄棚子基本上属于景区马道，一路上看看景色，轻轻松松的就走完了。如果强悍点的队伍完全可以走到犀牛海上面去扎营以方便第二天（仅限队员经常上高原的队伍）不然第一天海拔太高了容易出现高反。 第二天过犀牛海垭口和热水沟垭口看上去比较吓人，其实俩垭口离得很近，海拔上升也不甚大，基本上可以算作一个垭口，但是尤其要注意天气不好的时候垭口会起大雾，一度可能达到能见度不足10米的状态。而且从热水沟垭口下热水沟那一段路下降得比较快，膝盖不好的一定要慢一点，不然膝盖直接就半废了。据当地向导所说，如果遇到大雨的天气热水沟里的那个小溪会涨水到一个相当的高度，所以出发时一定要注意天气。 第三天其实是最累的一天，海拔上升下降又上升，反复的折腾，上耙子桥沟垭口的最后500M海拔上升全都是碎石坡，走起来异常恼火，而且坡度不小，很多地方无路迹，基本上属于跟着感觉手脚并用往上爬。下到耙子沟尾的时候有一个小湖泊，下去之后会发现湖边有可供扎3-4顶帐篷的一个平坦小营地。如果天气不好不去龙眼的话就可以在这里扎营。如果去龙眼则直接横切一段碎石坡之后再上升一段就到垭口了。龙眼平台的营地非常的不错，天气好的话可以看到整个龙眼沟和龙眼瀑布。这几天基本上以碎石坡为主了。 第四天龙眼平台到垭口再到热水沟1号牛棚应该属于这一段路程最轻松的一天了，不过就是夏天的话牛棚那里蚂蝗比较多，基本蚂蝗要一直延续到第五天。 第五天热水沟牛棚到石槽垭口下，一路延续的蚂蝗，到石槽垭口附近扎营，那边的水源不太好找，走的时候还是注意一些，尽量往前且靠近水源的地方扎营，如果天气好这一段非常美丽，前面是蓝天白云后面是幺妹峰，在7月初的时候花已经开了很多了，而且一路上有非常多的野韭菜和野蒜薹味道相当不错。 第五天石槽垭口到卧龙，如果遇到晴天一定要准备充足的水，基本上要翻过石槽垭口之后下去一点才会有一个小的渗水处，在这里一定要把水装满，不然要一直走到公路才能有水喝了。

不足：拿个东西完全是要拆包的节奏。我打个包我容易么？对于外观控来说，花包的样子确实有点难以接受。最近出了70L的包，但是一看价格，我等屌丝直呼伤不起啊伤不起。

优点：入了烈火一枚，背着走过77天的川藏南全线徒步拉练，狼C，龙眼，墨脱等路线，一度负重超过额定载重的百分之五十以上，最重的时候负重超过了26kg,负重超过额定载重过多牺牲了一定的舒适性，但是就我来说背着还是比较习惯，没有出现腰酸背痛等现象，目前为止还是使用良好，不得不说这包的耐操程度确实达到了一定的境界了。

综合：确实是一个很不错的品牌，整个包的设计以及舒适度是相当好的，值得屌丝咬牙买一只，不过价格要是能够再降降，包的设计能够再好看一点就完美了（请原谅我等外观控- -）。

价格来源：2200

不足：门厅虽然做得比较出来，但是感觉还是比较矮小，做饭的时候感觉有点不方便，以至于雨天一直在帐篷里面做饭。搭建起来还是比较费时，地丁要打很多才能够充分的把帐篷的空间支撑起来。这使得在雨天搭建的时候很不方便，帐篷一搭起来基本上就湿了。

优点：本来很喜欢飞溪，看过小伙伴们的飞溪感觉太小了。出了斯莱特之后果断的入了一个，从2月份到现在，经过了牛背山的暴风雪，到最近的雨中的龙眼穿越，基本上都在高山上使用，轻巧的体积和重量确实为我节省了不少的负重。

综合：对于一款超轻的帐篷，不能苛求太多了，总来的来说斯莱特还是没有让我失望，价格还是感觉略贵了点，屌丝有点伤不起。

时间： 2013-03-04  -  2013-03-07    共计3天

费用：成都包车到日隆费用200块钱一个人，从毕棚沟出来之后小伙伴们分批搭车或者乘车回到成都的，费用不计。门票加向导人均360元，向导只带了2天。

注意：我们去的比较早，下垭口的时候雪齐腰深，因为下坡比较陡，加上走的时间比较长，当时非常的担心雪崩。大约下降到4000M左右的时候有很多的高山杜鹃，而且是基本上看不出来的高山杜鹃，结果过去一踩一挣扎，挣扎了很长时间才出来了。

综合：前段相当的轻松，重装走起来都没什么感觉。其实要是早点出发且无雪的季节两天穿是比较合理的。第一天直接从日隆走到垭口下面，第二天翻过垭口到达毕棚沟。我们因为去的时间比较早，长坪沟一侧向阳尚好，毕棚沟一侧雪太过于深厚了，从早上5点挣扎到下午3点终于把垭口下完了。3月去基本上没什么很好的风景（雪景除外），看雪景确实可以看个饱了。

价格来源：500

不足：真心觉得价格还可以降点。

优点：透气性比较好，做工还不错，空间确实够大了，3个人加3个包睡起一点都无压力，按照平均负重摊下来还是算节约负重的了，透气性比很多帐篷都要好得多，特别是比较潮湿的地方扎营的时候里面不容易起露水，雪地里扎营的时候表现也可以，比较保暖。

综合：是一款可以满足国内大部分路线的帐篷，而且相当的耐操。