价格来源：MERIDA美利达公爵 600 2400元 家附近的专卖店

不足：有些重，过河的时候扛不动的说；坐垫有点硬，只能加个坐垫。

优点：买了很喜欢的蓝色款，样子漂亮！性价比高。售后很好！经常去店里维护！态度也不错。可以说一买保终生了！很好。

综合：还不错！老公给选的！本来想要个美利达维多利亚17寸的！但老公说这款性价比最高。考虑到家里人可能也要骑所以入手的是这款。总得来说不错！平稳安全，对于我这样的入门级来说完全够用。老公入手的是勇士300.只能说一分钱一分货。还是有差别的。总的来说很值了！

价格来源：1098

不足：透气性不足，外套没有口袋也很不方便，略感衣服重了些。

优点：1：根据天气条件，二件可分开来穿，也可合并一起穿，非常适合春、秋、冬季。 2：遮挡风、雨的效果好。 3：帽子可拆卸，松紧收入自如。 4：做工精细，款式美观。 5：内胆保暖f，无静电产生，机洗不变形。

综合：总体性价比高，经济实用，美观大方，防风防水性好，配色靓美，做工精细，非常适合户外出行，价位适中，容易被广大消费者接受，值得推广。

攀登日期：2011-05-01 至 2011-05-03 共用 2 天

费用协作：呵呵~爸爸单位安排的~不花钱的说

我的建议：对于我来说，真的就只准备了一双登山鞋和一套防风防雨和保暖性能较好的冲锋衣，帐篷实物什么的是爸爸帮忙准备的~去大本营是骑马去的~当时状态不太好。注意保存体力，注意高反。

攀登综述：总体来说不算太难~我去的时机不好， 第一天从阿坝到日隆；再到大本营，休息 第二天凌晨3点多出发，带了少量水食物。跟着爸爸单位的叔叔，还是比较轻松的。因为轻微高反，虽不严重但影响行程，而且到垭口时因为诸多原因，未冲顶 ，原路返回 第三天回阿坝

价格来源：499

不足：价格高呀~我是踌躇了很久才买下呀

优点：手感舒服，外观漂亮，四个档的亮度分配合理，续航时间长，防水性能不错，曾放在一米左右深度的水中一分钟左右进行测试，依然未见进水现象!!

综合：先后买了好几只，就这个最满意~用起来最趁手~很不错~就是贵呀贵~呜呜..

价格来源：3298

不足：扫街的话感觉不出什麼特色的。最高速也就到过35左右，风一大速度就上不去了。比较好奇此车爬坡和抗震性能如何，不过入门车级估计也就那样了，别抱太大希望。500以上用了蛙式吸震后叉，性能要比300好些，但也好不太多。

优点：一直喜欢美利达的挑战者系列，苦苦纠结于挑战者2013款300、挑战者360、挑战者550，也在某宝上和几个卖车的聊了下，都是磨号没质保的，基本某宝价格如下：挑战者300 3088送50元左右装备，360 3450元50元装备，550 3780加装备，以上都包邮，但最终去实体店看了下认为还是挑战者300性价比最高，咱的自己辛苦加血汗钱啊！考虑半天，承诺送条码表，水壶架，，最终在专卖店入手的2013款挑战者300黑色,3298元不开发票，要发票不送东西200元，并且是不磨号的行货正品！ 挑战者300 变速与传动采用SHIMANO ALIVIO M430 27速系统，特别提出的是，牙盘中轴是SHIMANO花键式的！前叉还是Dart2的升级版XC28/TK可锁死带回弹调节前叉，这两个地方变化不大。 而刹车则是采用了油碟，手感与刹车效果上比线碟还是好多了，看来油碟在山地车中的普及也越来越近了~~~

综合：3-4千级别的整车技术上都是很成熟的，美利达的车很耐用的，要升级的话，以后可以自己组装；新款往往都会抬高价格，可以省点钱作他用，何况2013款300已经很不错了，你哪怕是去西藏也可以去2个来回没问题。颜色方面可以买个性感一点的，别低调，会让自己以后看不顺眼。 选车的重要性性价比很重要，但对于一般骑行者来说，轻便上手，易于操控，手把位置，坐垫角度，骑行的舒适度才是最主要的，配置花哨的很多，实用的才更好用，2013款经过一年的使用得到了广大消费者的认可就已经说明它是一辆很成熟，很值得购买的车车。

价格来源：3598

不足：后轮花鼓没那么润，想更换为培林花鼓。前叉较硬，别的没什么明显缺点，至少我没感觉出来。

优点：HFS车架，这个都知道是好东西，而且用了平焊（二次焊接，焊接强度更大），青蛙腿的FLX弹性后下叉设计；车架涂装是欧版MERIDA字体素色涂装，简洁大方，四个颜色可选（红，白，黑，紫）；采用SHIMANO ALIVIO M430 27S变速大套件（指拔，前拔，后拔，链条，花键牙盘，花键中轴，HG50-9飞轮）；刹车是SHIMANO M395油压碟刹，比之前挑战者360的TEKTRO油刹有所升级；前叉还是用大品牌ROCKSHOX的XC28，油压锁死，耐操耐整；外胎从挑战者360的1.9的TT胎换为2.0的TT胎，胎变粗了，胎阻会增大，但是山地越野的抓地性更好；

综合：1.2013款挑战者350是挑战者360的升级替代产品， 2013年MERIDA性价比路线更强劲； 2.车架采用MERIDA HFS 专利技术 3.采用SHIMANO ALIVIO M430 27S变速大套件（指拔，前拔，后拔，链条，花键牙盘，花键中轴，HG50-9飞轮）； 4.刹车改用SHIMANO M395油压碟刹，刹车较挑战者360的TEKTRO油刹有所升级； 5.前叉依然选用大品牌ROCKSHOX XC28新款，油压锁死，耐操耐整，润度一流； 6.外胎从挑战者360的1.9的TT胎换为2.0的TT胎，胎变粗了，车子整车看起来更强有力了； 山地越野的抓地车更好了； 7.轻量化流线形座垫，使整车看上去更高档，更有速度感；较之前的挑战者360用的WTB座垫要窄小和轻薄一些 更专业了 8.总体来说，2013款的MERIDA挑战者350， 性价比更高了；